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Schlagwort: ExoMars

  • Unità di atterraggio ExoMars: test a Torino conferma l’apertura fulminea delle gambe

    Unità di atterraggio ExoMars: test a Torino conferma l’apertura fulminea delle gambe

    Meccanismo rapido alla prova pratica

    Nei laboratori di Thales Alenia Space a Torino un modello a grandezza naturale dell'unità di atterraggio ExoMars ha mostrato l'apertura automatica dei suoi quattro piedi. L'innesco avviene a coppie dopo il distacco dello scudo termico anteriore e richiede meno di un secondo. Sono impiegati attuatori non esplosivi, privi di cariche detonanti, che riducono significativamente le sollecitazioni d'urto sugli altri sottosistemi.

    Progetto e funzione

    Le gambe testate corrispondono per struttura e dimensioni all'hardware di volo previsto per il 2030. Durante il viaggio rimangono ripiegate; vengono dispiegate solo nella fase di discesa. L'apertura rapida e sincrona è funzionalmente necessaria: carichi del vento, forze aerodinamiche e fasi di propulsione cambiano rapidamente nell'avvicinamento finale. Un'apertura ritardata o asimmetrica potrebbe sovraccaricare gli elementi di smorzamento o compromettere la stabilità di appoggio.

    Ruolo nell'atterraggio

    I piedi d'atterraggio agiscono in combinazione con paracadute e razzi frenanti. Assorbono l'energia cinetica residua e compensano le irregolarità del suolo marziano, spesso roccioso e inclinato. Supporti elastici e ammortizzatori integrati limitano i carichi su struttura e payload — essenziali per la protezione del rover Rosalind Franklin.

    Vantaggi degli attuatori non esplosivi

    Gli attuatori privi di cariche consentono prove funzionali ripetute a terra e riducono il rischio di malfunzionamenti all'innesco. Contemporaneamente abbassano i picchi di shock e vibrazione, aumentando l'affidabilità dell'elettronica sensibile.

    Partnership industriale e campagna di test

    Thales Alenia Space guida la partnership industriale, con la partecipazione di Airbus all'unità di atterraggio. Le gambe sono state progettate e realizzate dalla società spagnola Sener. Le campagne di prova — meccaniche, termiche e funzionali — sono condotte in stretta coordinazione tra i partner. I prossimi passi includono test di vibrazione, cicli termici e simulazioni di dispiegamento in condizioni ambientali ridotte; i risultati saranno integrati nei concetti di ridondanza e nelle procedure di omologazione.

    Trasferimento tecnologico

    Sistemi di bloccaggio a basso impulso, concetti di stivaggio compatti e attuatori non esplosivi trovano impiego anche in applicazioni in orbita terrestre, per esempio nel dispiegamento di antenne e generatori solari. Questo riduce la massa e aumenta la vita operativa — un vantaggio particolarmente rilevante per satelliti ambientali e climatici.

    Prospettive

    L'atterraggio del rover Rosalind Franklin è previsto per il 2030. Il test positivo a Torino rafforza la fiducia in un meccanismo centrale dell'architettura di discesa e contribuisce a ridurre i rischi per la fase critica immediatamente precedente all'impatto.

  • Unidad de aterrizaje de ExoMars: prueba en Turín confirma el despliegue ultrarrápido de las patas

    Unidad de aterrizaje de ExoMars: prueba en Turín confirma el despliegue ultrarrápido de las patas

    Mecanismo rápido en prueba práctica

    En los talleres de Thales Alenia Space en Turín, un modelo a escala real de la unidad de aterrizaje de ExoMars mostró el despliegue automático de sus cuatro patas. La activación se realiza por pares tras la separación del escudo térmico frontal y tarda menos de un segundo. Se emplean actuadores no explosivos, que prescinden de cargas detonantes y reducen así las cargas de choque para el resto de los subsistemas.

    Diseño y propósito

    Las patas probadas corresponden en estructura y dimensiones al hardware de vuelo previsto para 2030. Durante la travesía permanecen compactamente plegadas; solo en la fase de descenso se despliegan. La rápida y sincrónica extensión es funcionalmente necesaria: las cargas eólicas, las fuerzas aerodinámicas y las fases de empuje cambian con rapidez en el final de la aproximación. Un despliegue retardado o asimétrico podría sobrecargar los elementos de amortiguación o comprometer la estabilidad al posarse.

    Papel durante el aterrizaje

    Las patas de aterrizaje actúan en conjunto con los paracaídas y los cohetes de frenado. Absorben la energía cinética residual y compensan las irregularidades del terreno marciano, a menudo pedregoso e inclinado. Los apoyos elásticos y los amortiguadores integrados limitan las cargas sobre la estructura y la carga útil —decisivo para proteger al rover Rosalind‑Franklin.

    Ventajas de los disparadores no explosivos

    Los actuadores sin carga explosiva permiten realizar ensayos funcionales repetidos en tierra y reducen el riesgo de fallos de activación. Al mismo tiempo aminoran los picos de choque y vibración, lo que incrementa la fiabilidad de la electrónica sensible.

    Alianza industrial y campaña de ensayos

    Thales Alenia Space lidera la asociación industrial, con participación de Airbus en la unidad de aterrizaje. Las patas fueron desarrolladas y fabricadas por la empresa española Sener. Las campañas de ensayo —mecánicas, térmicas y funcionales— se llevan a cabo en estrecha coordinación entre los socios. Los siguientes pasos incluyen pruebas de vibración, ciclos térmicos y simulaciones del despliegue en condiciones ambientales reducidas; los resultados se integrarán en conceptos de redundancia y en las aprobaciones finales.

    Transferencia tecnológica

    Los cierres de baja emisión de choque, los conceptos de estiba compacta y los disparadores no explosivos también se aplican en órbita terrestre, por ejemplo en los despliegues de antenas y generadores solares. Esto ahorra masa y prolonga la vida útil —una ventaja especialmente relevante para satélites medioambientales y climáticos.

    Perspectivas

    El aterrizaje del rover Rosalind‑Franklin está previsto para 2030. El éxito de la prueba en Turín refuerza la confianza en un mecanismo central de la arquitectura de descenso y reduce los riesgos en la fase crítica anterior al posado.

  • ExoMars Lander Unit: Turin Test Confirms Lightning‑Fast Deployment of Legs

    ExoMars Lander Unit: Turin Test Confirms Lightning‑Fast Deployment of Legs

    Rapid mechanism proven in practice

    At the Thales Alenia Space workshops in Turin, a full‑scale model of the ExoMars lander unit demonstrated the automatic unfolding of its four legs. The pairwise deployment occurs after jettisoning the forward heat shield and takes less than one second. The system uses non‑explosive actuators, which operate without pyrotechnic charges and thus significantly reduce shock loads on the other subsystems.

    Design and purpose

    The tested legs match the structure and dimensions of the flight hardware planned for 2030. During the cruise phase they remain compactly stowed; they are only deployed during descent. Fast and synchronous extension is functionally necessary: wind loads, aerodynamic forces and thrust phases change rapidly in the final approach. A delayed or asymmetric deployment could overload damping elements or jeopardize landing stability.

    Role at touchdown

    The landing legs work in concert with parachutes and retrorockets. They absorb the remaining kinetic energy and compensate for irregularities of the often rocky, sloped Martian surface. Elastic supports and integrated dampers limit loads on the structure and payloads—crucial for protecting the Rosalind‑Franklin rover.

    Advantages of non‑explosive actuators

    Actuators without pyrotechnic charges allow repeated functional checks on the ground and reduce the risk of activation errors. At the same time they lower shock and vibration peaks, increasing the reliability of sensitive electronics.

    Industry partnership and test campaign

    Thales Alenia Space leads the industrial partnership, and Airbus is involved in the lander unit. The landing legs were developed and manufactured by the Spanish company Sener. Test campaigns—mechanical, thermal and functional—are being conducted in close coordination among the partners. Further steps include vibration tests, thermal cycling and simulations of deployment under reduced environmental conditions; the results will feed into redundancy concepts and release approvals.

    Technology transfer

    Low‑shock latches, compact stowage concepts and non‑explosive actuators are also being used in Earth‑orbit applications, for example in antenna and solar array deployments. This saves mass and increases operational lifetime—a particular advantage for environmental and climate satellites.

    Outlook

    The Rosalind‑Franklin rover touchdown is targeted for 2030. The successful Turin test boosts confidence in a central mechanism of the descent architecture and reduces risks for the critical final phase before touchdown.

  • Module d’atterrissage ExoMars : le test à Turin confirme le déploiement ultra-rapide des pieds

    Module d’atterrissage ExoMars : le test à Turin confirme le déploiement ultra-rapide des pieds

    Mécanisme rapide mis à l'épreuve

    Dans les ateliers de Thales Alenia Space à Turin, une maquette à taille réelle de l'unité d'atterrissage ExoMars a montré le déploiement automatique de ses quatre pieds. L'ouverture, déclenchée par paires après la séparation du bouclier thermique avant, dure moins d'une seconde. Des actionneurs non explosifs sont utilisés, évitant les charges pyrotechniques et réduisant ainsi sensiblement les sollicitations d'impact sur les autres sous-systèmes.

    Conception et objectif

    Les pieds testés correspondent à la structure et aux dimensions du matériel de vol prévu pour 2030. Pendant le transit, ils restent compactement rangés ; ils ne sont déployés que durant la phase de descente. Leur extension rapide et synchrone est fonctionnellement nécessaire : les charges dues au vent, les forces aérodynamiques et les phases de poussée évoluent rapidement en approche finale. Un déploiement retardé ou asymétrique pourrait surcharger les éléments d'amortissement ou compromettre la stabilité au sol.

    Rôle lors de l'atterrissage

    Les pieds d'atterrissage fonctionnent en coordination avec les parachutes et les propulseurs de freinage. Ils absorbent l'énergie cinétique résiduelle et compensent les irrégularités d'un sol martien souvent rocheux et en pente. Des appuis élastiques et des amortisseurs intégrés limitent les contraintes sur la structure et la charge utile — essentiels pour la protection du rover Rosalind-Franklin.

    Avantages des déclencheurs non explosifs

    Les actionneurs sans charge pyrotechnique permettent des essais fonctionnels répétés au sol et réduisent le risque de défaillance lors de l'activation. Ils diminuent également les pics de choc et de vibration, ce qui renforce la fiabilité de l'électronique sensible.

    Partenariat industriel et campagne d'essais

    Thales Alenia Space dirige le consortium industriel, avec la participation d'Airbus sur l'unité d'atterrissage. Les pieds ont été développés et fabriqués par la société espagnole Sener. Les séries d'essais — mécaniques, thermiques et fonctionnels — sont menées en étroite coordination entre les partenaires. Les étapes suivantes comprennent des tests de vibration, des cycles thermiques et des simulations de déploiement dans des conditions environnementales réduites ; les résultats alimenteront les concepts de redondance et les procédures de qualification.

    Transfert de technologie

    Des verrouillages à faible choc, des concepts de rangement compacts et des déclencheurs non explosifs trouvent également des applications en orbite terrestre, par exemple pour le déploiement d'antennes et de générateurs solaires. Cela permet d'économiser de la masse et d'augmenter la durée de vie — un avantage particulier pour les satellites dédiés à l'environnement et au climat.

    Perspectives

    L'atterrissage du rover Rosalind-Franklin est prévu pour 2030. Le succès du test réalisé à Turin renforce la confiance dans un mécanisme central de l'architecture de descente et réduit les risques pour la phase critique précédant le contact au sol.

  • ExoMars-Landeeinheit: Turiner Test bestätigt blitzschnelles Ausklappen der Beine

    ExoMars-Landeeinheit: Turiner Test bestätigt blitzschnelles Ausklappen der Beine

    Schneller Mechanismus im Praxistest

    In den Werkstätten von Thales Alenia Space in Turin zeigte ein Vollmaßstab-Modell der ExoMars-Landeeinheit die automatische Ausfaltung ihrer vier Beine. Die paarweise Auslösung erfolgt nach dem Abwurf des vorderen Hitzeschilds und dauert weniger als eine Sekunde. Zum Einsatz kommen nicht-explosive Aktuatoren, die ohne Sprengsätze auskommen und dadurch Stoßbelastungen für die übrigen Subsysteme deutlich reduzieren.

    Konstruktion und Zweck

    Die getesteten Beine entsprechen Struktur und Abmessungen der für 2030 vorgesehenen Flughardware. Während der Reise bleiben sie kompakt verstaut; erst in der Abstiegsphase werden sie ausgeklappt. Das schnelle und synchrone Ausfahren ist funktional notwendig: Windlasten, aerodynamische Kräfte und Schubphasen ändern sich im Endanflug rasch. Eine verzögerte oder asymmetrische Entfaltung könnte Dämpfungselemente überlasten oder die Standstabilität gefährden.

    Rolle beim Aufsetzen

    Die Landebeine wirken im Zusammenspiel mit Fallschirmen und Bremsraketen. Sie nehmen die verbleibende kinetische Energie auf und gleichen Unebenheiten des oft steinigen, geneigten Marsuntergrunds aus. Elastische Auflager und integrierte Dämpfer begrenzen die Belastungen für Struktur und Nutzlasten – entscheidend für den Schutz des Rosalind-Franklin-Rovers.

    Vorteile nicht-explosiver Auslöser

    Aktuatoren ohne Sprengladung erlauben wiederholte Funktionsprüfungen am Boden und senken das Risiko von Aktivierungsfehlern. Gleichzeitig verringern sie Schock- und Vibrationsspitzen, was die Zuverlässigkeit empfindlicher Elektronik erhöht.

    Industriepartnerschaft und Testkampagne

    Thales Alenia Space führt die Industriepartnerschaft, Airbus ist an der Landeeinheit beteiligt. Die Landebeine wurden von der spanischen Firma Sener entwickelt und gefertigt. Die Testreihen – mechanisch, thermisch und funktional – laufen in enger Abstimmung zwischen den Partnern. Weitere Schritte umfassen Vibrationstests, thermische Zyklen und Simulationen der Entfaltung unter reduzierten Umgebungsbedingungen; die Ergebnisse fließen in Redundanzkonzepte und Freigaben ein.

    Technologietransfer

    Stoßarme Verriegelungen, kompakte Staukonzepte und nicht-explosive Auslöser finden auch in Erdorbit-Anwendungen Verwendung, etwa bei Antennen- und Solargenerator-Ausfaltungen. Das spart Masse und erhöht die Lebensdauer – ein Vorteil insbesondere für Umwelt- und Klimasatelliten.

    Ausblick

    Die Landung des Rosalind-Franklin-Rovers ist für 2030 anvisiert. Der erfolgreiche Test in Turin stärkt das Vertrauen in einen zentralen Mechanismus der Abstiegsarchitektur und reduziert Risiken für die kritische Endphase vor dem Aufsetzen.